Att driva mot elektrifiering (del 1)

Postad den Publicerad i Energy, Transportation - Inga Kommentarer ↓
Driving Toward Electrification (Part 1)

Laddningsstationer för elbilar: En resursguide

När samhället gör den nödvändiga övergången från fossila bränslen till full elektrifiering kommer en viktig pusselbit att vara att utöka och förbättra tillgången till infrastruktur för ren energi.

Kulturinstitutioner kan spela en viktig roll när det gäller att tillhandahålla ren "grön" el till allmänheten i form av laddningsstationer för elbilar. Fler laddningsstationer innebär mindre beroende av vår planets sinande reserver av fossila bränslen och minskade utsläpp från dessa.

Men att lägga till och utöka laddningskapaciteten för elbilar på ditt campus kan vara överväldigande när man överväger de otaliga alternativen. En serie frågor som nyligen dök upp på American Public Gardens Association (APGA) anslagstavla angående laddningsstationer för elbilar vid kulturinstitutioner inkluderade följande:

  • Har din institution erfarenhet av att lägga till laddningsstationer för elbilar för allmän användning? 
  • Om så är fallet, tar din organisation ut en avgift för offentlig användning, begär en donation (via QR-kod eller personligen) eller tillåter laddning utan kostnad?
  • Har bidrag och/eller andra finansieringsmöjligheter för ren energi säkrats?

Climate Toolkit har gjort en djupdykning i ämnet, rådfrågat personal vid flera av våra partnerorganisationer och undersökt olika finansieringsmöjligheter. Resultatet är ett levande dokument och en teknisk resursguide för att utöka verksamheten med ren energi inom din institution.

NIVÅER FÖR LADDNINGSSTATIONER:

Det finns för närvarande tre olika nivåer av laddstationer för elbilar tillgängliga på marknaden: Nivå 1, Nivå 2, och Nivå 3 (även känd som DC snabbladdning eller Kompressorladdning).

  • Nivå 1Nivå 1-laddning, som sker via ett vanligt 120-volts hushållsuttag, är optimal för plug-in-hybridfordon med mindre batterier. Nivå 1 är dock det långsammaste sättet att ladda en elbil och kommer troligen inte att räcka till för de dagliga laddningsbehoven.
  • Nivå 2Nivå 2-laddning är den mest använda nivån för daglig laddning av elbilar och använder en 240-voltsanslutning för att ladda elbilar cirka 7-10 gånger snabbare än nivå 1. Nivå 2-laddare kan fylla på upp till 80 mils räckvidd per timme och är väl lämpade för offentliga eller institutionella laddningsbehov. Kostnader för laddare och installation ligger vanligtvis mellan $500-$2000 per station.
  • Nivå 3Nivå 3, även känd som DC Fast Charging och Supercharging, är den snabbaste och dyraste typen av EV-laddning som finns tillgänglig. Nivå 3 använder likström (DC) i motsats till växelström (AC) och använder en 400-900-voltsanslutning. DC-snabbladdare och superladdare kan fylla på en EV-körsträcka på 3-20 mil per minut och kommer med en investeringskostnad på tiotusentals dollar.
Källa: Forbes Hjul

UTBYGGNADSPROJEKT FÖR EV-LADDNING:

  • Duke Farms har två ChargePoint-stationer på nivå 2. De installerar för närvarande två DC-snabbladdare (150 kW) och ytterligare sex nivå 2-laddare. Duke Farms använder Shell Recharge Solutions som entreprenör, och alla nya laddningsstationer kommer att vara online i slutet av april. De nya DCFC-laddarna och nivå 2-laddarna finansierades delvis med hjälp av bidrag. Ett av de större bidragen ($200k) kom från Förlikning om dieselutsläpp från Volkswagen som administreras av New Jersey Department of Environmental Protection. Ett annat bidrag för förberedelsekostnaderna och nivå 2-laddarna ($65k) kom från PSEG, deras lokala elbolag. Alla Duke Farms laddare för elbilar är anslutna till en elektrisk krets som drivs av solcellsanläggningen på campusområdet. I slutet av året kommer kretsen att drivas nattetid av ett batterilagringssystem som är anslutet till en ny solpanel. Kolla in videon här - Helt 100% gröna elektroner!

  • Phipps vinterträdgård kommer att installera fyra (4) nya laddningsstationer för elbilar på nivå 2 med två (2) uttag, vilket innebär att det totala antalet uttag för elbilar på campus kommer att uppgå till elva (11). Upp till 40% av expansionsprojektet (eller $60k) kommer att täckas genom ett DEP Community Grant med lokala elbolag Duquesne Light Company (DLC) - inklusive alla kostnader mellan elnätet och Phipps ledningsanslutning. Ytterligare projektmedel anskaffas genom Att driva PA framåt - ett DEP-program för ren energi som administreras genom Volkswagen Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust. Alla EV-stationer är för närvarande gratis för personal, styrelseledamöter och volontärer. Programvara kommer att ingå i de nya elbilsstationerna, vilket för första gången ger Phipps möjlighet att övervaka energianvändningen. De nya stationerna kommer att vara tillgängliga för allmänheten på helgerna mot en laddningsavgift. Phipps nivå 2-laddare har en maxeffekt på cirka 7 kW, vilket motsvarar en räckvidd på cirka 30-35 miles per laddningstimme. Eftersom de flesta elbilar laddas hemma är det här ett bekvämt sätt att fylla på när man är ute och reser.

LADDNING FÖR ALLMÄN ANVÄNDNING:

  • Morton Arboretum har haft gratis laddningsstationer på sin stora parkeringsplats för besökare i flera år och har precis lagt till laddare på ytterligare tre parkeringsplatser hösten 2022. Morton tar inte betalt för allmän användning - de anser att det är en bekvämlighet eftersom människor betalar för att besöka Arboretum.
  • Duke Farms tar för närvarande ut $0,12 per kWh för nivå 2-laddarna under de första fyra timmarna. Efter fyra timmar tar de ut en parkeringsavgift på $5 per timme som ett incitament för att ha omsättning på platserna. Duke Farms hade dem ursprungligen gratis, men bilhandlare monopoliserade platserna och parkerade ibland på deras parkeringsplats över natten. Duke Farms kommer att ta betydligt mer betalt för DCFC och arbetar för närvarande med en energikonsult för att ta fram en prismodell. Som ett incitament ger Duke Farms gratis tillgång för anställda och volontärer via laddningsappen.
  • Denver botaniska trädgård kommer att installera två Level 2-stationer med dubbla portar, som de avser att ladda för allmän användning. Denver Botanic Garden har också laddningsstationer för elbilar för internt bruk som är kostnadsfria för personalen och håller för närvarande på att ansöka om bidrag.

MÖJLIGHETER TILL FINANSIERING:

Följande finansieringsmöjligheter är tillgängliga för institutioner i USA. För institutioner utanför USA, vänligen meddela oss om möjligheter i ditt område!

FÖRLIKNING OM VOLKSWAGEN-DIESEL Volkswagen Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust

Kommer du ihåg när Volkswagen ertappades med att kringgå sina system för kontroll av fordonsutsläpp 2015? Nedfallet har resulterat i betydande belopp för finansiering av ren energi ($14,7 miljarder i hela landet!) som görs tillgängliga genom Volkswagen Diesel Emissions Settlement. Varje delstat i USA har en avdelning för detta program. Pengarna har administrerats till varje delstats miljöskyddsdepartement och är tillgängliga för bidragsansökningar. Besök Volkswagen Mitigation Trust, ange din delstat och utforska de finansieringsmöjligheter som finns tillgängliga för ditt föreslagna EV-expansionsprojekt.

CHARGEPOINT - Incitament för laddning av elfordon (EV) | ChargePoint

En annan värdefull resurssamling som samlar länkar till varje delstats National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula Program, bidragsansökningar, skattelättnader för infrastruktur för alternativa bränslen, rabattprogram, lokala energibolags incitament, incitamentsbidrag för alternativa bränslen, pilotprogram för kommersiella elbilar och rabatter för infrastruktur för snabbladdning.

AMERIKANSKA ENERGIDEPARTEMENTET - INCITAMENT - https://afdc.energy.gov/laws/state

En ytterligare resurs att utforska är Alternative Fuels Data Center på webbplatsen för US Department of Energy. Här finns tillgång till en välorganiserad incitamentsguide med länkar till din delstats rabatter för laddstationer för elbilar, incitamentsprogram för bidrag, Zero Emissions-bidrag, skattelättnader samt relevanta kopplingar till regionala elbolag och privata incitamentsprogram.

UTGÅNGSPUNKTEN:

Med denna veckas slutliga publicering av den mellanstatliga panelen för klimatförändringar (IPCC) AR6 Sammanfattande rapport, förstår vi att våra institutioner måste vidta drastiska klimatåtgärder just nu. Vi hoppas att denna resursguide kan fungera som en startpunkt för dina projekt för utbyggnad av laddning av elbilar.

Dela gärna med dig av dina EV-erfarenheter med Listserv för verktygslåda för klimat. Till våra internationella partners: Har du ytterligare globala resurser att inkludera? Låt oss få veta det. Det arbete som ligger framför oss kommer att kräva en mycket samordnad insats - alla institutioner, alla händer på däck, alla vi som gör allt vi kan.

KÄLLOR:

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

*