נסיעה לקראת חשמול (חלק 1)

תחנות טעינה EV: מדריך משאבים

כשהחברה עושה את המעבר החיוני הרחק מדלקים מאובנים לדרך של חשמול מלא, חלק מרכזי בפאזל יהיה הרחבת ושיפור הגישה לתשתית אנרגיה נקייה.

מוסדות תרבות יכולים למלא תפקיד מרכזי באספקת חשמל 'ירוק' נקי לציבור בצורה של עמדות טעינה של EV. יותר יציאות תחנות טעינה פירושה פחות הסתמכות על הרזרבה המתכלה של דלקים מאובנים של הפלנטה שלנו והפחתת הפליטות הנלוות להם.

עם זאת, הוספה והרחבה של קיבולת טעינת EV בקמפוס שלך יכולה להיות מכריעה כאשר בוחנים את אינספור האפשרויות. סדרה של שאלות שעלתה לאחרונה בלוח ההודעות של איגוד הגנים הציבוריים האמריקאי (APGA) בנוגע לתחנות הטענה של רכבי רכב במוסדות תרבות כללה את הדברים הבאים:

• האם למוסד שלך יש ניסיון בהוספת עמדות טעינה של EV לשימוש הציבור? 
• אם כן, האם הארגון שלך גובה תשלום עבור שימוש ציבורי, מבקש תרומה (באמצעות קוד QR או באופן אישי), או מאפשר חיוב ללא עלות?
• האם הובטחו מענקים ו/או דרכים אחרות למימון אנרגיה נקייה?

ערכת הכלים של האקלים עשתה צלילה עמוקה יותר לנושא, התייעצה עם צוות בכמה מהארגונים השותפים שלנו וערכה מחקר על אפיקי מימון. התוצאה היא מסמך חי ומדריך משאבים טכניים להרחבת פעולות אנרגיה נקייה במוסד שלך.

רמות תחנת הטעינה:

ישנן שלוש רמות של עמדות טעינה EV הזמינות כיום בשוק: רמה 1, רמה 2, ו רמה 3 (ידוע גם בשם טעינה מהירה DC אוֹ טעינת על).

• רמה 1: באמצעות שקע ביתי נפוץ של 120 וולט, טעינה ברמה 1 אופטימלית לרכבים חשמליים היברידיים עם סוללות קטנות יותר. עם זאת, רמה 1 היא הדרך האיטית ביותר לטעינת רכב חשמלי וככל הנראה לא תספיק לצרכי טעינה יומיומיים של רכב חשמלי.
• רמה 2: הרמה הנפוצה ביותר לטעינה יומיומית של EV, טעינת רמה 2 משתמשת בחיבור של 240 וולט כדי לטעון רכבי EV במהירות פי 7-10 בערך מרמה 1. מטענים ברמה 2 מסוגלים לחדש עד 80 מיילים של טווח נסיעה בשעה. מתאימים היטב לצרכי טעינה ציבוריים או מוסדיים. עלויות המטען וההתקנה נעות בדרך כלל בין $500-$2000 לתחנה.
• רמה 3: הידוע גם בשם טעינה מהירה DC ו-Supercharger, רמה 3 היא הסוג המהיר והיקר ביותר של טעינת EV. רמה 3 משתמשת בזרם ישר (DC) בניגוד לזרם חילופין (AC) ומשתמשת בחיבור 400–900 וולט. מטענים מהירים ומגדשי-על של DC יכולים לחדש טווח נסיעה ברכב חשמלי של 3-20 מיילים לְדַקָה ומגיעים עם עלות השקעה של עשרות אלפי דולרים.

פרויקטי הרחבת טעינת EV:

• Duke Farms יש שתי עמדות ChargePoint ברמה 2. כרגע הם מתקינים שניים מטענים מהירים של DC (150kw) ושישה מטענים נוספים ברמה 2. Duke Farms משתמש פתרונות טעינת מעטפת בתור הקבלן שלהם, וכל עמדות הטעינה החדשות יהיו מקוונות עד סוף אפריל. המטענים החדשים של DCFC ורמה 2 נתמכו חלקית על ידי מענקים. מענק גדול אחד שהתקבל ($200k) היה מ- הסדר פליטות דיזל של פולקסווגן מנוהל על ידי המחלקה להגנת הסביבה של ניו ג'רזי. מענק נוסף עבור עלויות ההכנה והמטענים ברמה 2 ($65k) היה מ-PSEG, השירות המקומי שלהם. כל מטעני EV של Duke Farms נמצאים במעגל חשמלי המופעל על ידי המערך הסולארי שלהם בקמפוס. עד סוף השנה, המעגל יופעל בלילה על ידי מערכת אחסון אנרגיה של סוללה המחוברת למערך חדש. צפו בסרטון כאן - לגמרי 100% אלקטרונים ירוקים!

• קונסרבטוריון פיפס תתקין ארבע (4) עמדות טעינה חדשות כפולות (2 שקעים) ברמה 2, מה שיביא את המספר הכולל של תקעי EV בקמפוס לאחד עשר (11). עד 40% מפרויקט ההרחבה (או $60k) יכוסו באמצעות מענק קהילתי DEP עם שירות מקומי Duquesne Light Company (DLC) - כולל כל העלויות בין הרשת לחיבור הצינור של Phipps. כספים נוספים לפרויקט נרכשים באמצעות נהיגה קדימה - תוכנית DEP לאנרגיה נקייה המנוהלת באמצעות קרן פולקסווגן דיזל פליטות סביבתיות. כל תחנות ה-EV זמינות ללא תשלום לצוות, חברי מועצת המנהלים ומתנדבים בשלב זה. תוכנה תכלול בתחנות ה-EV החדשות אשר יאפשרו ל-Phips את היכולת לנטר את צריכת האנרגיה בפעם הראשונה. התחנות החדשות יהיו זמינות לציבור בסופי שבוע תמורת תשלום. למטענים ברמה 2 של Phipps יש תפוקה מקסימלית של בסביבות 7kW, מה שמשתווה לטווח של בערך 30-35 מיילים שנוספו לשעת טעינה. מכיוון שרוב הטעינה של EV נעשית בבית, זוהי דרך נוחה לעלות כשיוצאים לדרך.

• נציגי ה Listserv מתקני ערכת כלי אקלים ממליץ לחקור ChargePoint, אנרגיה עתידית, EVConnect, ו EVUnited למשאבים נוספים של עמדת טעינה ושירותי ייעוץ.

תשלום עבור שימוש ציבורי:

• ארבורטום מורטון יש להם עמדות טעינה בחינם במגרש המבקרים הראשי שלהם כבר כמה שנים, ורק הוסיפו מטענים בשלושה מגרשים נוספים בסתיו 2022. מורטון לא גובה תשלום עבור שימוש ציבורי - הם רואים בזה שירות נוחות מכיוון שאנשים משלמים כדי לבקר בארבורטום.

• Duke Farms גובה כרגע $0.12 לקוט"ש עבור המטענים ברמה 2 במשך ארבע השעות הראשונות. לאחר ארבע שעות הם גובים $5 דמי חניה לשעה כתמריץ לקבל את התחלופה הנקודתית. Duke Farms קיבלה אותם בתחילה בחינם, אבל סוכנויות רכב עשו מונופול על המקומות ולפעמים חנו במגרש שלהם בן לילה. Duke Farms תגבה יותר משמעותית עבור ה-DCFC וכרגע עובדים עם יועץ אנרגיה על מודל תמחור. כתמריץ, Duke Farms מאפשרת גישה חופשית לעובדים ולמתנדבים דרך אפליקציית הטעינה.

• הגן הבוטני של דנבר יתקינו שתי תחנות רמה 2, יציאות כפולות, אותן הם מתכוונים לגבות עבור שימוש ציבורי. לגן הבוטני של דנבר יש גם עמדות טעינה של EV לשימוש פנימי, ללא תשלום לצוות, ונמצא כעת בתהליך הגשת בקשת המענק.

אפיקי מימון:

הזדמנויות המימון הבאות זמינות עבור מוסדות בארה"ב. למוסדות מחוץ לארה"ב, אנא הודע לנו על הזדמנויות באזור שלך!

התנחלות פולקסווגן דיזל - פולקסווגן דיזל פליטות אמון סביבתי

זוכרים כשפולקסווגן נתפסו עוקפים את מערכות בקרת פליטת הרכב שלהם ב-2015? ובכן, הנשורת הביאה לכמויות משמעותיות של מימון אנרגיה נקייה ($14.7 מיליארד ברחבי הארץ!) זמין דרך הסדר פליטות דיזל של פולקסווגן. לכל מדינה בארה"ב יש חלוקה לתוכנית זו. הכסף נוהל למחלקת הגנת הסביבה של כל מדינה וזמין לבקשת מענק. בקר ב-Volkswagen Mitigation Trust, היכנס למדינה שלך ובדוק את הזדמנויות המימון הזמינות עבור פרויקט הרחבת EV המוצע שלך.

CHARGEPOINT - תמריצי טעינת רכב חשמלי (EV) | ChargePoint

אוסף משאבים יקר נוסף המאגד קישורים לתוכנית הנוסחה הלאומית של תשתיות רכב חשמליות (NEVI) של כל מדינה, בקשות למענקים, זיכוי מס לתשתיות דלק חלופי, תוכניות הנחה, תמריצים של חברות חשמל מקומיות, מענקי תמריצים לדלקים חלופיים, תוכניות פיילוט מסחריות של EV והנחות לתשתית טעינה מהירה.

מחלקת האנרגיה של ארה"ב - תמריצים - https://afdc.energy.gov/laws/state

משאב נוסף שכדאי לחקור הוא מרכז הנתונים של דלקים אלטרנטיביים באתר משרד האנרגיה האמריקאי. ניתן למצוא גישה למדריך תמריצים מאורגן היטב עם קישורים להנחות של תחנת הטעינה של EV במדינתך, תוכניות תמריצים, מענקי אפס פליטות, זיכוי מס, כמו גם קשרים רלוונטיים לחברות שירות אזוריות ותוכניות תמריצים פרטיות.

טייק אווי:

עם הפרסום הסופי השבוע של הפאנל הבין-ממשלתי לשינויי אקלים (IPCC) דוח סינתזה של AR6, אנו מבינים שהמוסדות שלנו חייבים לנקוט בפעולות אקלים דרסטיות כרגע. אנו מקווים שמדריך משאבים זה יכול לשמש כנקודת זינוק עבור פרויקטי הרחבת טעינת EV שלך.

אנא שתף את חוויות ה-EV שלך עם Listserv ערכת כלי אקלים. לשותפינו הבינלאומיים: האם יש לך משאבים גלובליים נוספים לכלול? תודיע לנו. העבודה שלפנינו תדרוש מאמץ מתואם ביותר - כל המוסדות, כל הידיים על הסיפון, כולנו עושים כל מה שאנחנו יכולים.

מקורות:

• ChargeHub - מדריך טעינת רכב חשמלי
• ChargePoint - תמריצי טעינת רכב חשמלי (EV).
• גלגלי פורבס - מהן הרמות השונות של טעינת רכב חשמלי?
• פאנל בין-ממשלתי לשינויי אקלים - דוח סינתזה של AR6
• משרד האנרגיה האמריקאי - מרכז נתונים לדלקים חלופיים
• פולקסווגן דיזל פליטות אמון סביבתי - אמון המדינה

---