![\"\"](\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Transport-Cartoon.jpg\"){kind=spacer}
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nMarejesho ya Motisha ya Maegesho<\/h3>\n\n\n\n
Wafanyakazi ambao tembea, baiskeli, panda basi au gari la kuogelea<\/strong> kwa kazi kupokea $2 kwa kila siku<\/strong> njia hizi mbadala za usafiri zinatumika. <\/p>\n\n\n\n Pasi za kila mwezi za basi zinaweza kununuliwa kwa misingi ya kabla ya kodi kupitia makato ya malipo, kuruhusu wafanyakazi kuokoa pesa kwenye nauli yao ya basi. Maombi ya pasi za basi lazima yapokewe kabla ya tarehe 15 ya mwezi ili kupokea kwa mwezi unaofuata. <\/p>\n\n\n\n Magari yenye ufanisi wa mafuta yanafafanuliwa kama magari ambayo yamepata alama ya chini ya kijani ya 40 kwenye Baraza la Marekani la Uchumi wa Nishati Bora (ACEEE)<\/strong> mwongozo wa kila mwaka wa kukadiria gari. Phipps ina nafasi tano za malipo zinazopatikana na zilizotolewa kwa wafanyikazi wanaoendesha magari ya umeme<\/strong>. Nafasi kumi za ziada zimetengwa kwa ajili ya matumizi ya magari yasiyotumia mafuta. Nafasi za maegesho zinazotumia mafuta zinapatikana mara ya kwanza, msingi wa kuhudumiwa kwanza na zinahitaji lebo maalum ya maegesho. Tunatambua kuwa hii haitashughulikia magari yote yanayotumia mafuta kwenye chuo kikuu, lakini ni mwanzo!<\/p>\n\n\n\n Kwa magari ambayo ni zote mbili zenye ufanisi wa mafuta na kompakt<\/strong> (chini ya 6' upana na 14' kwa muda mrefu), maegesho machache pia ni Phipps hulipa 50% kwa gharama ya baiskeli ya kawaida au ya usaidizi wa umeme hadi $1,000. Malipo hutolewa Phipps itawasaidia wafanyakazi kwa ununuzi wa gari jipya au lililotumika ambalo linakidhi kiwango cha chini cha alama za kijani kibichi\n
Mabasi ya Mamlaka ya Bandari yanapita<\/h3>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/PAT-Buses.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nNafasi Maalum za Maegesho kwa Magari yenye Ufanisi wa Mafuta, Yanayoshikamana na Carpool<\/h3>\n\n\n\n
inapatikana karibu na rasi katika Kituo cha Phipps cha Mandhari Endelevu. Nafasi mbili za gari la gari pia ziko
inapatikana, na zaidi kuongezwa kadiri mahitaji yanavyoongezeka.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/image-1-1024x364.png\")
<\/figure>\n\n\n\nUrejeshaji wa Baiskeli na Uhifadhi<\/h3>\n\n\n\n
kama $1\/siku kwa kila siku (pamoja na motisha ya maegesho ya $2.00\/siku iliyotajwa hapo juu) baiskeli ni
alikuwa akienda na kutoka Phipps. Wafanyikazi wanaweza kuhifadhi baiskeli zao ndani ya Kituo cha Maonyesho cha Phipps
jengo au nje katika maeneo mbalimbali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Bike-Rack.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nUrejeshaji wa Magari yenye Ufanisi wa Mafuta<\/h3>\n\n\n\n
40 kwenye mwongozo wa ukadiriaji wa ACEEE na ina wastani wa EPA wa 40mpg. Hili lazima liwe la gari linalotumika kuelekea Phipps na linapatikana mara moja kwa kila mfanyakazi. Mpango huu unafadhili 10% ya bei ya ununuzi hadi $1,000 kwa wafanyikazi wa muda wote walioajiriwa kwa angalau mwaka mmoja, na 10% hadi $500 kwa wafanyikazi wa muda walioajiriwa kwa angalau miaka mitatu na wastani wa saa 20+ kwa wiki. Malipo yatatolewa kama $1\/siku kwa kila siku gari litatumika kufika na kutoka Phipps.<\/p>\n\n\n\nMotisha ya Nguvu ya Kijani<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Phipps-PVs.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n