{"id":2043,"date":"2023-05-03T15:36:33","date_gmt":"2023-05-03T19:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/climatetoolkit.org\/?p=2043"},"modified":"2025-06-18T16:12:37","modified_gmt":"2025-06-18T20:12:37","slug":"driving-toward-electrification-part-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climatetoolkit.org\/de\/driving-toward-electrification-part-1\/","title":{"rendered":"Auf dem Weg zur Elektrifizierung (Teil 1)"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading advgb-dyn-8d42a7e1\">EV-Ladestationen: Ein Leitfaden<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn die Gesellschaft den unumg\u00e4nglichen Wechsel weg von fossilen Brennstoffen und hin zu einer vollst\u00e4ndigen Elektrifizierung vollzieht, ist die Ausweitung und Verbesserung des Zugangs zu einer sauberen Energieinfrastruktur ein wichtiger Teil des Puzzles.<\/p>\n\n\n\n<p>Kultureinrichtungen k\u00f6nnen eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung von sauberem \u00d6kostrom f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit in Form von Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge spielen. Mehr Ladestationen bedeuten weniger Abh\u00e4ngigkeit von den zur Neige gehenden fossilen Brennstoffen auf unserem Planeten und eine Reduzierung der damit verbundenen Emissionen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Ausbau von Ladestationen f\u00fcr Elektroautos auf dem eigenen Campus kann jedoch bei der Vielzahl der M\u00f6glichkeiten \u00fcberw\u00e4ltigend sein. Eine Reihe von Fragen, die k\u00fcrzlich im Forum der American Public Gardens Association (APGA) zum Thema Ladestationen f\u00fcr E-Fahrzeuge in Kultureinrichtungen auftauchten, lauteten wie folgt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Hat Ihre Einrichtung Erfahrung mit der Einrichtung von Ladestationen f\u00fcr die \u00f6ffentliche Nutzung?&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Wenn ja, erhebt Ihre Organisation eine Geb\u00fchr f\u00fcr die \u00f6ffentliche Nutzung, bittet um eine Spende (\u00fcber QR-Code oder pers\u00f6nlich) oder erlaubt die kostenlose Nutzung?<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Wurden Zusch\u00fcsse und\/oder andere M\u00f6glichkeiten der Finanzierung sauberer Energie gesichert?<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-medium is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-200x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2079\" width=\"183\" height=\"275\" srcset=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-200x300.jpg 200w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-683x1024.jpg 683w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-768x1152.jpg 768w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-100x150.jpg 100w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-150x225.jpg 150w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-300x450.jpg 300w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-450x675.jpg 450w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-600x900.jpg 600w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-900x1350.jpg 900w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/chargepoint2-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"(max-width: 183px) 100vw, 183px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Das Climate Toolkit hat sich eingehender mit dem Thema befasst, indem es sich mit Mitarbeitern verschiedener Partnerorganisationen beraten und nach Finanzierungsm\u00f6glichkeiten geforscht hat. Das Ergebnis ist ein lebendiges Dokument und ein technischer Leitfaden f\u00fcr die Ausweitung der Aktivit\u00e4ten im Bereich saubere Energie in Ihrer Einrichtung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong><em>EBENEN DER LADESTATIONEN:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt drei Stufen von Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge, die derzeit auf dem Markt erh\u00e4ltlich sind: <strong>Stufe 1<\/strong>, <strong>Stufe 2<\/strong>und <strong>Stufe 3<\/strong> (auch bekannt als <strong>DC-Schnellaufladung<\/strong> oder <strong>Aufladung<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Stufe 1<\/strong>Stufe 1 ist optimal f\u00fcr Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge mit kleineren Batterien, da sie \u00fcber eine haushalts\u00fcbliche 120-Volt-Steckdose aufgeladen werden k\u00f6nnen. Allerdings ist Stufe 1 die langsamste Art, ein E-Fahrzeug aufzuladen, und wird wahrscheinlich f\u00fcr den t\u00e4glichen Bedarf an E-Fahrzeugen nicht ausreichen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stufe 2<\/strong>Stufe 2 ist die am weitesten verbreitete Stufe f\u00fcr das t\u00e4gliche Aufladen von E-Fahrzeugen. Mit einem 240-Volt-Anschluss werden E-Fahrzeuge etwa 7-10 mal schneller aufgeladen als mit Stufe 1. Ladeger\u00e4te der Stufe 2 k\u00f6nnen bis zu 80 Meilen Reichweite pro Stunde wiederherstellen und eignen sich gut f\u00fcr \u00f6ffentliche oder institutionelle Ladeanforderungen. Die Kosten f\u00fcr Ladeger\u00e4te und deren Installation liegen in der Regel zwischen $500-$2000 pro Station.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stufe 3<\/strong>Level 3 ist die schnellste und teuerste Art des Aufladens von Elektrofahrzeugen, die es gibt. Level 3 verwendet Gleichstrom (DC) im Gegensatz zu Wechselstrom (AC) und nutzt eine 400-900-Volt-Verbindung. DC-Schnellladeger\u00e4te und Supercharger k\u00f6nnen die Reichweite eines E-Fahrzeugs um 3-20 Meilen erh\u00f6hen. <em>pro Minute <\/em>und sind mit Investitionskosten von mehreren zehntausend Dollar verbunden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2157\" width=\"669\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441.jpg 669w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441-300x109.jpg 300w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441-100x36.jpg 100w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441-150x55.jpg 150w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441-200x73.jpg 200w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441-450x164.jpg 450w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot-2023-04-19-115441-600x219.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/wheels\/advice\/ev-charging-levels\/#:~:text=There%20are%20three%20levels%20of,is%20delivered%20to%20the%20vehicle.\">Forbes R\u00e4der<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong><em>PROJEKTE ZUM AUSBAU DES LADENS VON ELEKTROAUTOS:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Duke Farms<\/strong> verf\u00fcgt \u00fcber zwei Level-2-ChargePoint-Stationen. Sie installieren derzeit zwei <a href=\"https:\/\/www.chargepoint.com\/blog\/when-and-how-use-dc-fast-charging\">DC-Schnellladeger\u00e4te<\/a> (150 kW) und weitere sechs Level-2-Ladeger\u00e4te. Duke Farms verwendet <a href=\"https:\/\/shellrecharge.com\/en-us\/solutions\">Shell Recharge Solutions<\/a> und alle neuen Ladestationen werden bis Ende April in Betrieb sein. Die neuen DCFC- und Level-2-Ladestationen wurden teilweise durch Zusch\u00fcsse unterst\u00fctzt. Ein wichtiger Zuschuss ($200k) kam von der <a href=\"https:\/\/www.vwenvironmentalmitigationtrust.com\/state-trust\/\">Volkswagen Diesel-Emissions-Vergleich<\/a> verwaltet durch das New Jersey Department of Environmental Protection. Ein weiterer Zuschuss f\u00fcr die Bereitstellungskosten und die Level-2-Ladeger\u00e4te ($65k) kam von PSEG, dem \u00f6rtlichen Energieversorger. Alle Ladestationen von Duke Farms sind an einen Stromkreis angeschlossen, der von der Solaranlage auf dem Campus gespeist wird. Bis Ende des Jahres wird der Stromkreis nachts von einem Batteriespeichersystem gespeist, das an eine neue Anlage angeschlossen ist. Sehen Sie sich das Video hier an - <a href=\"https:\/\/lnkd.in\/g-Tva3T7\">Insgesamt 100% gr\u00fcne Elektronen!<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Phipps-Gew\u00e4chshaus<\/strong> wird vier (4) neue Ladestationen der Stufe 2 (mit zwei Steckern) installieren, wodurch sich die Gesamtzahl der Ladestationen auf dem Campus auf elf (11) erh\u00f6ht. Bis zu 40% des Ausbauprojekts (oder $60k) werden durch einen DEP Community Grant mit dem lokalen Versorgungsunternehmen abgedeckt. <a href=\"https:\/\/www.duquesnelight.com\/energy-money-savings\/electric-vehicles\/communitycharging\">Duquesne Light Gesellschaft<\/a> (DLC) - einschlie\u00dflich aller Kosten zwischen dem Netz und dem Anschluss an das Phipps-Rohr. Zus\u00e4tzliche Projektmittel werden beschafft durch <a href=\"https:\/\/www.evconnect.com\/pennsylvania?utm_source=bing&amp;utm_campaign=&amp;utm_agid=1227055247369666&amp;utm_term=driving%20pa%20forward%20grant&amp;creative=&amp;device=c&amp;placement=&amp;msclkid=018b97906da4101384c9f38dccce3772\">PA vorantreiben<\/a> - ein DEP-Programm f\u00fcr saubere Energie, das \u00fcber den Volkswagen Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust verwaltet wird. Alle Ladestationen sind f\u00fcr Mitarbeiter, Vorstandsmitglieder und Freiwillige derzeit kostenlos. Die neuen Ladestationen werden mit einer Software ausgestattet sein, die es Phipps erstmals erm\u00f6glicht, den Energieverbrauch zu \u00fcberwachen. Die neuen Stationen werden an Wochenenden gegen eine Geb\u00fchr f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich sein. Die Level-2-Ladeger\u00e4te von Phipps haben eine maximale Leistung von etwa 7 kW, was einer zus\u00e4tzlichen Reichweite von etwa 30-35 Meilen pro Ladestunde entspricht. Da die meisten E-Fahrzeuge zu Hause aufgeladen werden, ist dies eine bequeme M\u00f6glichkeit, unterwegs aufzutanken.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vertreter der <strong><a href=\"https:\/\/gaggle.email\/join\/climate-toolkit-facilities@gaggle.email?utm_source=The+Climate+Toolkit&amp;utm_campaign=67155bee2b-EMAIL_CAMPAIGN_2020_10_27_04_24_COPY_03&amp;utm_medium=email&amp;utm_term=0_8d8ea951a5-67155bee2b-95999517\">Klima-Toolkit Einrichtungen Listserv<\/a><\/strong> empfehlen zu erforschen <a href=\"https:\/\/www.chargepoint.com\/\">ChargePoint<\/a>, <a href=\"https:\/\/futureenergy.com\/\">Energie der Zukunft<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.evconnect.com\/ev-charging-stations\">EVConnect<\/a>und <a href=\"https:\/\/evunited.com\/\">EVUnited<\/a> f\u00fcr weitere Ressourcen und Beratungsdienste zu Ladestationen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong><em>GEB\u00dcHREN F\u00dcR DIE \u00d6FFENTLICHE NUTZUNG:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Morton Arboretum <\/strong>bietet seit mehreren Jahren kostenlose Ladestationen auf dem Hauptparkplatz an und hat gerade im Herbst 2022 drei weitere Pl\u00e4tze mit Ladestationen ausgestattet. Morton erhebt keine Geb\u00fchren f\u00fcr die \u00f6ffentliche Nutzung - sie betrachten es als eine Annehmlichkeit, da die Besucher f\u00fcr den Besuch des Arboretums bezahlen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Duke Farms<\/strong> berechnet derzeit f\u00fcr die ersten vier Stunden $0,12 pro kWh f\u00fcr die Level-2-Ladeger\u00e4te. Nach vier Stunden wird eine Parkgeb\u00fchr von $5 pro Stunde erhoben, um einen Anreiz zu schaffen, den Platz zu nutzen. Duke Farms hatte die Ladestationen anfangs kostenlos zur Verf\u00fcgung gestellt, aber die Autoh\u00e4user haben die Pl\u00e4tze monopolisiert und manchmal \u00fcber Nacht auf ihrem Parkplatz geparkt. Duke Farms wird f\u00fcr die DCFC deutlich mehr verlangen und arbeitet derzeit mit einem Energieberater an einem Preismodell. Als Anreiz erm\u00f6glicht Duke Farms Mitarbeitern und Freiwilligen den kostenlosen Zugang \u00fcber die Lade-App.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Botanischer Garten Denver<\/strong> wird zwei Ladestationen der Stufe 2 mit zwei Anschl\u00fcssen installieren, die sie f\u00fcr die \u00f6ffentliche Nutzung nutzen wollen. Der Botanische Garten von Denver verf\u00fcgt auch \u00fcber Ladestationen f\u00fcr den internen Gebrauch, die f\u00fcr die Mitarbeiter kostenlos sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2080\" width=\"398\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250.png 530w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250-300x256.png 300w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250-100x85.png 100w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250-150x128.png 150w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250-200x171.png 200w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-22-125250-450x384.png 450w\" sizes=\"(max-width: 398px) 100vw, 398px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong><em>FINANZIERUNGSM\u00d6GLICHKEITEN<\/em><\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Die folgenden Finanzierungsm\u00f6glichkeiten sind f\u00fcr US-Einrichtungen verf\u00fcgbar. Einrichtungen au\u00dferhalb der USA bitten wir, uns \u00fcber M\u00f6glichkeiten in Ihrer Region zu informieren!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>VOLKSWAGEN DIESEL SETTLEMENT - <\/strong><a href=\"https:\/\/www.vwenvironmentalmitigationtrust.com\/state-trust\/\"><strong>Volkswagen Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Erinnern Sie sich noch daran, wie Volkswagen 2015 bei der Umgehung der Emissionskontrollsysteme seiner Fahrzeuge erwischt wurde? Nun, die Folgen haben dazu gef\u00fchrt, dass erhebliche Betr\u00e4ge f\u00fcr saubere Energie zur Verf\u00fcgung gestellt wurden (<strong>$14,7 Milliarden landesweit<\/strong>!), die im Rahmen des Vergleichs f\u00fcr Dieselabgase von Volkswagen zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Jeder US-Bundesstaat hat eine Abteilung f\u00fcr dieses Programm. Die Gelder wurden an die Umweltministerien der einzelnen Bundesstaaten weitergeleitet und stehen f\u00fcr die Beantragung von Zusch\u00fcssen zur Verf\u00fcgung. Besuchen Sie den Volkswagen Mitigation Trust, geben Sie Ihren Bundesstaat ein und erkunden Sie die Finanzierungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Ihr geplantes EV-Ausbauprojekt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CHARGEPOINT - <\/strong><a href=\"https:\/\/www.chargepoint.com\/incentives\"><strong>Anreize f\u00fcr das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) | ChargePoint<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Eine weitere wertvolle Ressourcensammlung, die Links zum National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula Program der einzelnen Bundesstaaten, Zuschussantr\u00e4ge, Steuergutschriften f\u00fcr alternative Kraftstoffinfrastrukturen, Rabattprogramme, Anreize f\u00fcr lokale Versorgungsunternehmen, Anreize f\u00fcr alternative Kraftstoffe, kommerzielle EV-Pilotprogramme und Rabatte f\u00fcr Schnellladeinfrastrukturen zusammenfasst.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>US-MINISTERIUM F\u00dcR ENERGIE - ANREIZE -<\/strong><strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/laws\/state\"><strong>https:\/\/afdc.energy.gov\/laws\/state<\/strong><\/a><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eine weitere empfehlenswerte Ressource ist das Alternative Fuels Data Center auf der Website des US-Energieministeriums. Dort finden Sie einen gut organisierten Leitfaden f\u00fcr Anreize mit Links zu Rabatten f\u00fcr E-Ladestationen in Ihrem Bundesstaat, F\u00f6rderprogrammen, Null-Emissions-Zusch\u00fcssen, Steuergutschriften sowie relevanten Verbindungen zu regionalen Energieversorgern und privaten Anreizprogrammen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/laws\/state\"><img decoding=\"async\" width=\"1012\" height=\"603\" data-id=\"2081\" src=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2081\" srcset=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602.png 1012w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-300x179.png 300w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-768x458.png 768w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-100x60.png 100w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-150x89.png 150w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-200x119.png 200w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-450x268.png 450w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-600x358.png 600w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103602-900x536.png 900w\" sizes=\"(max-width: 1012px) 100vw, 1012px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.vwenvironmentalmitigationtrust.com\/state-trust\/\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" data-id=\"2082\" src=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-1024x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2082\" srcset=\"https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-1024x512.png 1024w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-300x150.png 300w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-768x384.png 768w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-100x50.png 100w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-150x75.png 150w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-200x100.png 200w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-450x225.png 450w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-600x300.png 600w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654-900x450.png 900w, https:\/\/climatetoolkit.org\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Screenshot-2023-03-23-103654.png 1171w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong><em>FAZIT:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mit der in dieser Woche erfolgten Ver\u00f6ffentlichung der endg\u00fcltigen Ergebnisse des Zwischenstaatlichen Ausschusses f\u00fcr Klima\u00e4nderungen (IPCC) <a href=\"https:\/\/www.ipcc.ch\/report\/ar6\/syr\/\"><strong>AR6 Synthesebericht<\/strong><\/a>Wir verstehen, dass unsere Institutionen drastische Klimaschutzma\u00dfnahmen ergreifen m\u00fcssen. <em>im Augenblick<\/em>. Wir hoffen, dass dieser Leitfaden als Ausgangspunkt f\u00fcr Ihre Ausbauprojekte zum Laden von Elektrofahrzeugen dienen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Bitte teilen Sie Ihre EV-Erfahrungen mit dem <a href=\"https:\/\/gaggle.email\/join\/climatetoolkit@gaggle.email\">Klima-Toolkit-Listenserver<\/a>. An unsere internationalen Partner: Haben Sie zus\u00e4tzliche globale Ressourcen, die Sie aufnehmen m\u00f6chten? Lassen Sie es uns wissen. Die vor uns liegende Arbeit wird eine sehr koordinierte Anstrengung erfordern - alle Institutionen, alle H\u00e4nde an Deck, wir alle tun alles, was wir k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>QUELLEN:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ChargeHub - <a href=\"https:\/\/chargehub.com\/en\/electric-car-charging-guide.html\">Leitfaden zum Laden von Elektroautos<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>ChargePoint - <a href=\"https:\/\/www.chargepoint.com\/incentives\">Anreize f\u00fcr das Laden von Elektrofahrzeugen (EV)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Forbes R\u00e4der - <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/wheels\/advice\/ev-charging-levels\/\">Was sind die verschiedenen Stufen des Aufladens von Elektrofahrzeugen?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Zwischenstaatlicher Ausschuss f\u00fcr Klima\u00e4nderungen - <a href=\"https:\/\/www.ipcc.ch\/report\/ar6\/syr\/\">AR6 Synthesebericht<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>U.S. Department of Energy - <a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/laws\/state\">Datenzentrum f\u00fcr alternative Kraftstoffe<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Volkswagen Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust - <a href=\"https:\/\/www.vwenvironmentalmitigationtrust.com\/state-trust\/\">Staatliches Vertrauen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EV-Ladestationen: Ein Ressourcen-Leitfaden W\u00e4hrend die Gesellschaft den unumg\u00e4nglichen Wechsel weg von fossilen Brennstoffen und hin zur vollst\u00e4ndigen Elektrifizierung vollzieht, ist die Ausweitung und Verbesserung des Zugangs zu einer sauberen Energieinfrastruktur ein wichtiger Teil des Puzzles. 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